После катастрофы американец, если он еще в состоянии это сделать, сообщает о случившемся страховой компании. Служащие компании расследуют обстоятельства происшествия, определяют размеры убытка и выплачивают деньги. На первый взгляд кажется, что больше всего страдают от катастроф страховые компании. В действительности это далеко не так. Дела страховых компаний в настоящее время идут куда лучше, чем банков. Компания, выплатив компенсацию по несчастью, в следующем году поднимает страховой сбор таким образом, чтобы в течение ближайшего года вернуть выплаченные доллары, да еще с лихвой.

Если американец, получив компенсацию от одной фирмы, решит в будущем застраховаться в другой компании, его и там не застрахуют дешевле, потому что страховые фирмы находятся в контакте между собой. В США все железные дороги принадлежат частным компаниям, а автомобильные — федеральным либо городским властям. В начале прошлого века Форд бросил лозунг: «Я произвожу автомобили не для того, чтобы люди смотрели на них, а для того, чтобы их покупали». Сначала автомобили состязались с каретами. В 1902 году полиция оштрафовала первого «бешеного водителя», который превысил скорость 10 миль в час. В те годы, если машина портилась, ее тащили в гараж лошади, а бензин продавали… в аптеках. Постепенно автомобиль совершенствовался, а седалища американцев делались все шире и шире от пользования им.

И тем не менее познания американца об автомобиле остались почти на том же уровне, что и в 1892 году, когда Генри Форд выехал из своей мастерской па улицы Детройта на первом в Соединенных Штатах Америки автомобиле. Есть американцы, которые, просидев за рулем по 15—20 лет, еще и сегодня не знают, как сменить покрышку, как исправить самое пустячное повреждение. На некоторых участках скорость движения проверяется при помощи радарных
установок, и тот, кто превысил дозволенную норму, в скором времени будет иметь честь познакомиться с полицейским здесь, на дороге, а позже вновь встретиться с ним в суде.

Полицейские штрафа не взимают. Они только выписывают вам повестку в суд, указывая сразу день и час судебного заседания. Там судья при участии полицейского выясняет, насколько виноват водитель, и назначает соответствующий штраф. Судья может и оправдать, но практически этого почти никогда не случается. Если обвиняемый не признает своей вины, судья за лишнюю трату времени и желание увильнуть от наказания может удвоить сумму штрафа и после этого так же спокойно спрашивает, признает ли нарушитель себя виновным?
Разместить бесплатно автомобильные статьи про транспорт и перевозки по дорогам городов России на сайте: http://staticatalog.ru/ — Каталог статей, сайтов компаний с бесплатной публикацией.
Публикуются все интересные и полезные материалы на автомобильную тематику. Особенно интересуют статьи с советами о ремонте автомобиля своими руками от частных автовладельцев и мастеров работающих в автосалонах, автослесарей трудящихся на станциях автосервиса, техобслуживания, СТО и шиномонтажных мастерских.

Американцы очень любят путешествовать. Правда, за все надо платить, но ведь тому, кто пустился в путь, лучше уплатить за предоставленные удобства, чем сберечь цент и потерять все удовольствие от поездки. Зайдя в туристскую фирму за справкой, американец в короткий срок, получает исчерпывающую информацию. Например, американский служащий, не располагающий собственной машиной, решил проделать двухнедельное путешествие через весь континент от Нью-Йорка до Сан-Франциско.

В туристской конторе он заявляет о своем желании. Причем он хочет не только проехать по прямому маршруту, но и посетить те или иные интересующие его места, лежащие примерно по пути. Ему тут же сообщают, в какую приблизительно сумму обойдется такая поездка. Если клиент располагает необходимой суммой, он оставляет свой адрес или телефон, и ему буквально через несколько часов доставляют детально разработанный план маршрута, в котором не только точно указаны все цены, но и время рассчитано до получаса.

Через день-другой, выяснив, когда заказчик намерен отправиться в путь, фирма вручает ему билеты на все виды транспорта, которыми он будет пользоваться по пути, будь то поезд, пароход или самолет — с заранее забронированными местами, а также список и адреса гостиниц, где путешествующий будет останавливаться. Места там также, конечно, забронированы. Если где-либо на протяжении трассы нет общественного транспорта того или иного вида, фирма предупредит заранее, где и в какое время его будет ждать автомобиль, кому и где он должны сдать машину, когда проедет определенный маршрутом отрезок пути. Нет ничего удивительного, что каждый в США, кто может себе позволить провести отдых в туристской поездке, делает это с удовольствием!

На дорогах Америки самое главное — войти в ритм движения и придерживаться его. Само собой разумеется, если тинейджер держит одной рукой руль автомобиля, а другой крепко обнимает сидящую едва ли не на коленях у него девицу, надеяться, что ритм движения будет сохранен, — дело безнадежное. Надо опасаться и тех, на чьи плечи давит бремя лет, а нос оседлан двумя парами очков. И все же большая часть несчастных случаев происходит не по вине водителей. Незначительного технического дефекта в машине при скорости 70 миль в час вполне достаточно для катастрофы. Особенно опасны «цепные» катастрофы. Таких аварий можно избежать, если ехать на достаточной дистанции от идущей впереди машины, но американцы, которые в жизни стараются держаться как можно дальше друг от друга, садясь в машину вдруг почему-то сбиваются в стаи, как перелетные птицы в осеннем небе.
Написать жалобу на транспорт общественный в городской департамент Москвы или министерство транспорта. Подать жалобу онлайн можно на сайте: http://jalobakniga.ru/ — Это официальная книга жалоб и предложений интернета, где каждый пользователь может выразить претензию любому лицу или ведомству.

Основную смертность в Соединенных Штатах Америки дают заболевания сердечно-сосудистой системы. Рак занимает второе место. Его превосходительство господин Автомобиль стоит на третьем месте по числу уносимых им человеческих жизней. В борьбу за безопасность движения на американских дорогах включились даже страховые компании. Почти вплотную один к другому вдоль дороги высятся красочные щиты: «Тот, кто мешает виски с бензином, пусть помнит, что этот коктейль ведет прямо на тот свет», «Не спешите: ваша смерть от вас не убежит». Можно подумать, что машины мчатся по дорогам США с невероятной скоростью: ведь там превосходные дороги, а у автомобилей мощные моторы. Но это не так. Наибольшая разрешенная скорость в США — 60—70 миль в час.

С водителями, которые превышают эту скорость, жестоко борются полиция и радарная система. Но на разных дорогах различные пределы скорости. И только в Нью-Йорке, для того чтобы увеличить пропускную способность улиц, до отказа забитых транспортом, разрешают ездить с любой скоростью. Не ограничены в быстроте передвижения полиция, «скорая помощь» и гоночные автомобили, особенно те, которые участвуют в гонках «на столкновение».

Для этого построены специальные треки, особые автомобили, рассчитанные на катастрофу и обитые изнутри металлом, чтобы при столкновении с другой машиной или, скажем, с деревом они не расплющивались в лепешку. Гонщики привязывают себя ремнями к сиденьям. После того как автомобиль взлетает на воздух и, несколько раз перевернувшись, снова хлопается на дорогу, они отстегивают ремни, выбираются из кабины и приветствуют зрителей. Молодежь и подростки топают ногами от восторга, вопят и с нетерпением ожидают новых катастроф.

С автокатастрофами на дорогах борются не только страховые компании. Даже служители церкви убеждают свою паству не торопиться в объятия всевышнего. По радио священнослужители советуют всем путешествующим обязательно перекреститься перед тем, как сесть за руль, а в машине установить миниатюрную статую святой девы. Не жаждут лишних жертв и те, кто производит виски. Поэтому их реклама, прикрепленная к автобусам, рекомендует в первую неделю сентября пить только виски «Учительское».

Профсоюз шоферов, заботясь о своих подопечных, призывает их во время праздников днем и ночью ездить с включенными фарами, что предупреждает водителей встречного — транспорта об особой опасности, которая грозит в этот день. Всячески заботятся о своих потребителях и те, кто производит жевательную резинку. Они даже выбросили в эфир трескучую песенку о тех, кто уснул за рулем, а проснулся уже в «мире ином». «Если хочет водитель не спать, надо в пути жевать» — вот их слоган.
Какой автомобиль для девушки выбрать учитывая такие факторы, как экономичность при езде по городу, элегантность машины, но не по дорогой цене. Напишите статью о своем автомобиле, загрузите фото авто и видео указав все плюсы и минусы автомобиля для женщин.